变速归一：追及不等式
很多产品希望每条弹幕的停留时长一致（记作 T）：无论长短，都用同样的时间飞过屏幕。这要求速度随宽度变化——弹幕走过的总路程是 W + w（W 为屏宽），故
v = (W + w) / T,越宽的弹幕飞得越快。代价是：同轨道里，后发的宽弹幕可能追上前面的窄弹幕。判定不再是「进场看一眼」，而要解一条追及不等式，求出最小安全发射间隔 Δ。
拖动前 / 后两条弹幕的宽度与发射间隔 Δ。下方单轨屏循环演示这两条弹幕：间隔过小时，后发的弹幕会追尾前一条（重叠标红）；把 Δ 调到 Δ_min 及以上即恰好不撞。
1 · 不等式怎么来的
令屏宽 W，停留时长 T，则 v = (W+w)/T。前一条（宽 w前）在 t=0 从右缘进入，后一条（宽 w后）在 t=Δ 进入，二者同轨。要求二者在全程不重叠，推出两条约束：
其一 · 进场不撞：后一条进入时，前一条的右端须已进屏，得 。
其二 · 不被追上：若后一条更宽（更快），即便进场不撞也可能在前一条离场前追上。令二者在前一条飞出左缘前始终保持间距，化简得 。
两条取较紧者，得最小安全发射间隔 Δ_min = T · max( w前/(W+w前), w后/(W+w后) )。注意 w/(W+w) 随 w 单调增，故谁更宽，谁决定 Δ_min：前一条更宽 → 进场约束吃紧；后一条更宽 → 追及约束吃紧。等速是它的特例（令 w前 = w后，两条约束合一，退化为入场间距判定）。
这对发射调度的意义：已知 T 与各弹幕宽度，就能算出每条轨道相邻两条弹幕的最小时间间隔，据此限流 / 错峰地把弹幕分派到各轨道，既不追尾又尽量密。这也是变速弹幕引擎排期的数学内核。
2 · 下一步
无论等速还是变速，只要瞬时弹幕量超过轨道容纳能力，总会出现无轨可放的时刻。那时如何取舍，见选轨与降级。